Bijącym sercem motocykla jest silnik Desmosedici Stradale o pojemności 1 103 cm3 i mocy 208 KM, który zapewnia moment obrotowy 123 Nm przy 9 500 obr./min. Jednostka zgodna z normą Euro 5 współpracuje z suchym, antyhoppingowym sprzęgłem STM-EVO SBK, które gwarantuje pewność nawet podczas agresywnych zmian przełożeń i niezwykłą skuteczność na torze, zbliżając się do granic możliwości.

Streetfighter V4 SP jest wyposażony w 5-ramienne felgi z podwójnymi ramionami, lżejsze o 1,4 kg od kutych aluminiowych obręczy ze Streetfightera V4 S i zdolne do zmniejszenia bezwładności o 26% z przodu i 46% z tyłu, dzięki czemu motocykl jest znacznie bardziej zwrotny i łatwiejszy w wyczuciu przy zmianie kierunku jazdy. Ekskluzywne przednie zaciski hamulcowe Brembo Stylema R® gwarantują niezwykłą siłę hamowania, jak również oszałamiające właściwości nawet podczas długiego użytkowania na torze.

Topowy Streetfighter jest wyposażony w system Öhlins Smart EC 2.0, który może zmieniać tłumienie w zależności od stylu jazdy motocyklisty, a wraz z dwupłatowymi skrzydłami zwiększa pewność prowadzenia i zapewnia najlepsze osiągi przy sportowym użytkowaniu.

Na rok 2022 Ducati wprowadza topowy model Streetfighter V4 SP, oferowany w numerowanej wersji i oznaczony legendarnym skrótem „SP” (oznaczającym Sport Production), co oznacza, że jest jeszcze bardziej efektywny na torze. Nowy Streetfighter V4 SP to zapewniający największe skoki adrenaliny naked, jaki kiedykolwiek zjechał z linii produkcyjnej w Borgo Panigale. Wprowadza specyfikę „SP” do „Fight Formula”, jeszcze bardziej poprawiając stosunek mocy do masy Streetfightera V4 S, który już wcześniej był na szczycie swojej kategorii.

Dzięki bogatemu wyposażeniu technicznemu Streetfighter V4 SP pozwoli rządzić na torze wyścigowym. Motocykl łatwiej składa się w zakręty, zapewnia świetną stabilność przy dużych prędkościach, a siła hamowania jest wręcz niespotykana.